Sno*Drift 2008

Foto. Artur Partyka
Piotr Wiktorczyk reprezentujący Polish American Rally Team, któremu szefuje ośmiokrotny komandor Rajdu Wisły, Bartłomiej Stypa, zajmuje szóste miejsce po piątkowej części Sno*Drift Rally. Przed kierowcą z Chicago widnieją tylko supergwiazdy Rally America Championship. 41 załóg wyruszyło z Lewiston na sześć śnieżno-lodowych odcinków o łącznej długości 74 km.

Travis Pastrana rozpoczął od dwóch oesowych zwycięstw, był też najszybszy na OS 4 i wieczorem wrócił do Lewiston, mając przewagę 46 sekund nad kolegą z Subaru Rally Team USA, Kenem Blockiem, zwycięzcą końcowych dwóch prób. Wieczorem Block oddalił się od mistrza Kanady, Antoine'a L'Estage'a, debiutanta w Sno*Drift.

Tanner Foust i Andrew Comrie-Picard (pierwszy czas na OS 3) zostali w tyle, ale zapowiadają atak na dzisiejszym, dłuższym etapie. Jeden z faworytów, Australijczyk Andrew Pinker skapitulował po awarii silnika Imprezy N12 na 6 kilometrze OS 1.

Robert i Mariusz Borowiczowie zajmują trzecie miejsce w P-GT, 13 w generalce. Wyprzedzają w klasie Jarosława Sożańskiego i Roberta Maciejskiego (17).

Arkadiusz Gruszka i Grzegorz Dorman zakończyli etap na 17 miejscu w klasie Open, 28 w generalce.

PO OS 6

1. Travis Pastrana/Björn Christian Edström (USA/S) Subaru Impreza WRX STI 55.27,8

2. Ken Block/Alessandro Gelsomino (USA) Subaru Impreza WRX STI +46,1

3. Antoine L'Estage/Nathalie Richard (CDN) Hyundai Tiburon +1.37,5

4. Tanner Foust/Christine Beavis (USA) Subaru Impreza WRX STI +2.11,8

5. Andrew Comrie-Picard/Marc Goldfarb (CDN/USA) Mitsubishi Lancer Evo IX +2.43,0

6. Piotr Wiktorczyk/Martin Brady (USA/IRL) Subaru Impreza WRX STI +4.57,2

7. Kyle Sarasin/Mikael Johansson (USA/S) Subaru Impreza +5.07,1

8. Matthew Johnson/Jeremy Wimpey (USA) Subaru Impreza WRX +5.51,5

9. William Bacon/Peter Watt (USA/CDN) Mitsubishi Lancer Evo IX +8.22,6

10. Patrick Moro/Mike Rossey (USA) Subaru Impreza WRX +8.27,3 (1. PGT)

ColinMcRaeSport w Polsce

Licencjonowane obuwie ColinMcRaeSport jest już dostępne dla polskich kibiców. Firma PAT-ART Promotion, polski dystrybutor marki, wprowadziła pełną gamę produktów w sprzedaży hurtowej i detalicznej.

Buty ColinMcRaeSport to doskonały styl i komfort, idealnie nadają się do prowadzenia samochodu, jak i do codziennego użytku.

Polskim ambasadorem marki został znany pilot rajdowy, Maciek Wisławski. Oferta dostępna poprzez sklep internetowy, będzie stale poszerzana i obejmie również buty z homologacją FIA.

Informacje: PAT-ART. Promotion, tel. 501-075-283, 602-442-021,

http://www.rallyemotions.pl/

inf. pras.

Citroen przed 76 Rajdem Monte Carlo

W rok po rozpoczęciu sezonu 2007 od wygranej w rajdzie Monte Carlo (dwa pierwsze miejsca zespołu Citroën Sport), Citroën C4 WRC wraca do walki o mistrzostwo WRC. W otwierającej tegoroczny kalendarz 76. edycji tego rajdu zespół wystawia dwa C4 WRC: dla czterokrotnych Mistrzów Świata Sébastiena Loeba i Daniela Eleny oraz dla hiszpańskiej załogi Dani Sordo/Marc Martí.

Monte-Carlo to najstarszy i najbardziej znany rajd na świecie. Rok temu, dla uczczenia jego 75. edycji, przywrócono przejazd legendarnych odcinków St Jean-en-Royans, le Burzet i St Bonnet-le-Froid. W tym roku trasę wzbogacono o inny wielki klasyk: oes Col du Turini. Do pełnego odtworzenia mitu Monte Carlo z dawnych lat przydałyby się jeszcze opady śniegu.

„Mam nadzieję na prawdziwe zimowe warunki, na białe Monte Carlo” – mówi Sébastien Loeb.- „Rajd ma aż trzy ośrodki i zróżnicowaną trasę. Oesy w czwartek wieczorem będą szerokie, szybkie i śliskie. W rejonie Ardèche jazda jest bardziej techniczna, drogi węższe, miejscami wyboiste. W zeszłym roku było zupełnie sucho; jeżeli tym razem trafimy na śnieg i lód, na pewno będzie więcej zabawy. Bardzo się cieszę z przywrócenia odcinka Turini i tych legendarnych dróg górskich na południu Francji. Czwarty etap, na którym trzeba przejechać cztery oesy bez zmiany opon, będzie dużym wyzwaniem taktycznym.”

Jedną z największych trudności Monte Carlo są na ogół warunki drogowe. Kręte trasy o nawierzchni asfaltowej oplatają masywy górskie i wspinają się na przełęcze, a zawodnicy muszą się liczyć z ciągłymi zmianami przyczepności, zależnie od tego, czy dany odcinek drogi jest nasłoneczniony, czy cienisty. Zdarza się, że na jeden oes składają się fragmenty suche, mokre i pokryte lodem lub śniegiem. Właściwy dobór opon ma w takich warunkach ogromne znaczenie. „Będziemy mieli do wyboru trzy typy ogumienia” – wyjaśnia Xavier Mestelan-Pinon, dyrektor techniczny zespołu Citroën Sport. „Na suchych nawierzchniach wykorzystamy specjalne opony asfaltowe o miękkiej mieszance, jedyne, jakie nadają się do tych warunków. Jeżeli pojawi się śnieg, wybierzemy opony na śnieg ubity albo na śnieg sypki, zależnie od jego ilości i od temperatury otoczenia. Pod tym względem Monte Carlo będzie dla nas trudnym rajdem. Nie mamy punktu odniesienia, aby ocenić skuteczność ustawień naszych samochodów wyposażonych w opony Pirelli, trzeba więc będzie zbierać doświadczenia od nowa. Podobny problem czeka zresztą inne zespoły. Jeśli chodzi o modyfikacje C4 WRC, samochody otrzymały nowe silniki, których bazą jest seria „EW” oraz udoskonalenia aerodynamiczne przodu nadwozia.”

„Do wejścia w nowy sezon podchodzimy bardzo racjonalnie” – komentuje Olivier Quesnel, nowy Dyrektor zespołu Citroën Sport. „Wprowadzenie jednego dostawcy opon dla wszystkich zespołów to duża nowość na początku tego sezonu. Jak każda zmiana, będzie to wymagało adaptacji. Włożyliśmy wiele wysiłku, aby do chwili startu zebrać jak najwięcej informacji o zachowaniu tych opon, ale mamy świadomość niepełnej wiedzy na ich temat. Monte Carlo zawsze okazuje się trudnym rajdem – przez swój charakter, ale także przez to, że odbywa się jako pierwszy w sezonie. W tym roku dodatkowo utrudnia go kwestia opon, które musimy poznawać już na trasie. Nie lekceważymy również możliwości rywali. Wierzę, że do osiągnięcia celu, jaki sobie stawiamy, przyczyni się nasz zespół techniczny, który stale pracuje nad wydobyciem z Citroëna C4 WRC jeszcze lepszych osiągów. Jestem przekonany, że Sébastien Loeb, Daniel Elena oraz Daniel Sordo i Marc Martí zrobią wszystko, by powtórzyć swój sukces z ubiegłego roku. Dobry wynik w Księstwie Monako będzie dla nas zapowiedzią na cały sezon 2008, w którym mamy ambicję zdobyć dwa tytuły Mistrza Świata – w kategoriach Konstruktorów i Kierowców.”

„Jak zawsze na początku sezonu, stoimy wobec wielu niewiadomych” – mówi Sébastien Loeb.- „Będziemy się starali tak dobrać opony, aby zapewniały jak najlepszy kompromis w danych warunkach. Bez względu na trudności, za cel stawiamy sobie wygranie otwierającej rundy, aby dobrze rozpocząć sezon.” Jeżeli Sébastien i Daniel zapiszą w swojej kronice sukcesów piąte zwycięstwo w Monte Carlo, staną się rekordzistami pod względem liczby wygranych edycji tego rajdu.

„Nie mogę się doczekać startu, chociaż wiem, że przyzwyczajenie się do nowych opon zajmie nam pewien czas” – potwierdza Dani Sordo.- „Jesteśmy dobrze przygotowani do tej rundy, ale sport to sport: zawsze przynosi niespodzianki. Bardzo cieszy mnie perspektywa jazdy po tych pięknych odcinkach, a jednocześnie nie zapominam o konieczności koncentracji. Naszym celem jest miejsce na podium i zdobycie jak największej liczby punktów dla Citroëna.”

Citroën w Monte-Carlo: sześć zwycięstw: 1959 (Coltelloni-Alexandre-Derosiers/ID19), 1966 (Toivonen-Mikkander/DS21), 2003, 2004 et 2005 (Loeb-Elena/Xsara WRC), 2007 (Loeb-Elena/C4 WRC).

Statystyki załóg: (przed rajdem):Sébastien Loeb/Daniel Elena: pierwszy rajd w Mistrzostwach Świata: Rajd Katalonii 1999 (Saxo Kit-Car/nie ukończ.). Liczba startów w WRC: 98. Pierwsze zwycięstwo w Mistrzostwach Świata: Rajd Niemiec w 2002 r. (Xsara). Liczba zwycięstw w Mistrzostwach Świata: 36. Tytuły Mistrza Świata WRC: 4 (2004, 2005, 2006 i 2007).

Dani Sordo: pierwszy rajd w Mistrzostwach Świata: Rajd Katalonii 2003 (18 m.). Liczba startów w WRC: 44. Tytuł w kategorii Junior: 2005 (C2 S1600).

• Marc Martí: pierwszy rajd w Mistrzostwach Świata: Rajd Katalonii 1992 (21 m.). Liczba startów w WRC: 110. Tytuł w kategorii Junior: 2005 (C2 S1600).

• Historia startów załóg zespołu w Monte Carlo:Sébastien Loeb/Daniel Elena: ósmy wspólny start. 2007 (C4 WRC/1 m.), 2006 (Xsara WRC/2m.), 2005, 2004 i 2003 (Xsara/1 m.), 2002 (Xsara/2m.), 2001 (Saxo Kit-Car/15m.).

Daniel Elena w Monte Carlo jako kierowca: dwa starty: 1997 (Peugeot 106 Rallye/nie ukończ.), 1998 (106 Rallye/36 m.; 2 w klasie N1).

Dani Sordo: czwarty wspólny start z M. Martí. 2007 (C4 WRC/2m.), 2006 (Xsara WRC/8m.), 2005 (C2 S1600/15m.).

Marc Martí: dziesiąty start. 2007 (C4 WRC/Dani Sordo/2m.), 2006 (Xsara WRC/Dani Sordo/8m.), 2005 (C2 S1600/Dani Sordo/15m.), 2004 (Xsara WRC/Carlos Sainz/nie ukończ.), 2003 (Xsara WRC/Carlos Sainz/3m.), 2001 i 1999 (Saxo Kit-Car/Jésus Puras/nie ukończ.), 1998 (Seat Ibiza GTI/Oriol Gómez/nie ukończ.) i 1997 (Ibiza GTI/Oriol Gómez/15m.).

• W rajdzie wystartuje prywatny Citroën Xsara WRC, z załogą Conrad Rautenbach/David Senior, przygotowany i serwisowany przez zespół PH-Sport.

inf. pras.

Sno*Drift 2008

W dniach 25 – 26 stycznia 2008 r w miejscowości Atlanta w stanie Michgan rozegrana zostanie pierwsza eliminacja rajdowych samochodowych Mistrzostw USA rajd SNO*DRIFT organizowany przez Rally America.

Polonijne teamy rajdowe będą reprezentowane przez następujące załogi:

Polish American Rally Team:
Roman Pakos – Maciej Sawicki Ford Focus SVT 2002
Jarosław Sozanski – Robert Maciejski Subaru Impreza WRX 2002


Piotr Wiktorczyk – Martin Brady Subaru Impreza WRX 2002

Art Rally Team:
Arkadiusz Gruszka – Grzegorz Dorman Subaru Impreza WRX STI 2005

Foto. Artur Partyka

Bobek’s Rally Team:
Robert Borowicz – Mariusz Borowicz Subaru Impreza WRX 2002

Rajd rozgrywany jest w północno wschodniej części stanu Michigan w prawie pewnych warunkach zimowych.
W zeszłym roku na kilka godzin przed startem zaczął sypać gęsty śnieg i sypał aż do końca rajdu. Warunki były fantastyczne i jednocześnie bardzo wymagające od zawodników.
Start w tym rajdzie to gratka dla zawodników i prawdziwa uczta dla kibiców.

Zapraszamy wszystkich do kibicowania naszym zawodnikom,

http://www.rally-america.com/

Harnaś - Bogdan Herink

Foto. Grzegorz Chyla

Wydaje się, że jeszcze nie tak dawno oglądaliśmy go na oesach... Jednak czas płynie nieubłaganie i 10 Stycznia mineło już 10 lat od śmierci Bogdana Herinka.
Herink był jedną z najciekawszych postaci polskich rajdów. Malował, grał w tenisa, jeździł na nartach, łyżwach, żeglował. No i startował w rajdach. Choć późno zaczął karierę (po 30-tce), jeździł znakomicie - zdobywał tytuły zarówno w RSMP jak i wyścigach górskich. W 1994 roku był rajdowym wicemistrzem Polski.
Kibice najczęściej kojarzą Herinka z Renault - kierowca z Zakopanego jeździł samochodami tej marki od 1988 roku. Upodobnił się w tym do swojego idola - Jeana Ragnottiego. Herink wraz z upływem kariery wsiadał w coraz mocniejsze samochody (zawsze A-grupowe) - ostatnie było Clio Maxi. W 1996 roku wycofał się ze startów.
1998 miał być rokiem jego powrotu - mówiło się o Megane Maxi. Nigdy jednak nie udało się zrealizować tych planów. Herink miał jeden słaby zawał serca, a 10 stycznia, gdy jechał samochodem, nadszedł drugi, mocniejszy. Kierowca uniknął wypadku, lecz nie dało się już uratować jego życia.
Kibice i dziennikarze podziwiali skromność Herinka - zawsze usuwał się w cień i nigdy nie uważał się za gwiazdę. Na prawym fotelu zazwyczaj zasiadała jego życiowa partnerka - Barbara Stępkowska.
Lata uciekają, ale pamięć pozostaje. Harnaś nigdy nie zginie w naszej pamięci.
Zobacz: Fotograficzne wspomnienie Bogdana Herinka - Grzegorz Chyla

Oscar Svedlund podał Rajd Polski w swoim tegorocznym kalendarzu startów. Ubiegłoroczny zwycięzca przywiózłby do Mikołajek Imprezę N14 z Tommi Mäkinen Racing. Poza mistrzostwami Szwecji, w tym Swedish Rally (Svedlund i Flodin otrzymali dzikie karty w PCWRC), Oscar zamierza zaliczyć dwie zagraniczne rundy mistrzostw świata - Finlandię i Walię. W maju wybiera się na Rally Sørland, czwartą rundę mistrzostw Norwegii.

Svedlund pilotowany przez Björna Nilssona, elektryka z Sunne, rozpocznie sezon starą Imprezą w Bergslagsrallyt (18-19 stycznia), inauguracji mistrzostw Szwecji z bazą w Hällefors. W przyszłym tygodniu załoga Subaru Swedish Dealer Teamu planuje dwudniowe testy pod Likenäs.

Moto Orkiestra Świątecznej Pomocy

WARSZAWA. Automobilklub Polski już po raz czwarty postanowił wesprzeć działania Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Tym razem Moto Orkiestra zagra 13 stycznia w godzinach 12:00 - 18:00 pod Pałacem Kultury i Nauki. Wśród ryku silników jak zawsze zaplanowano wiele atrakcji.

Najważniejszym wydarzeniem charytatywnej akcji będzie licytacja przejazdów z najlepszymi polskimi kierowcami rajdowymi po trasie odcinka specjalnego w samym centrum Warszawy. Wiemy już, że zwycięzcy aukcji będą mogli usiąść na prawym fotelu takich wspaniałych rajdówek jak Toyota Corolla WRC, Subaru Impreza, Mitsubishi Evo, Lancia Delta Integrale czy Citroen C2 R2. Za ich kierownicami zasiądą znani zawodnicy - wicemistrz Polski Tomek Kuchar, Maciej Lubiak, Maciej Oleksowicz, Filip Nivette, Jacek Ptaszek, Mariusz Królikowski oraz Fabio Ghizzi. A rozgrzewać nas będą prowadzący licytacje Michał Wojdan, Grzegorz Gac, Adam Widomski i Roch Siemianowski.

Podobnie jak w latach ubiegłych, także pod Pałacem Kultury i Nauki będzie można obejrzeć z bliska samochody startujące w rajdach, wyścigach, rallycrossie oraz motocykle. Jak co roku nie zabraknie także ogródka off-road, gdzie każdy zainteresowany będzie mógł przejechać przez specjalnie przygotowany tor z przeszkodami. Dla szukających ekstremalnych przeżyć przygotowano licytację przejazdu prawdziwym amerykańskim Monster Truckiem oraz najmocniejszym autem z polskich wyścigów na ¼ mili - Chevroletem Corvette VTG o mocy 1000 KM.

Oprócz emocji związanych ze sportową jazdą, zaplanowano także pokaz akcji gaśniczej i ratownictwa drogowego oraz kurs pierwszej pomocy medycznej. Dla tych, którzy chcą sprawdzić swoje umiejętności, będzie przygotowany turniej gry rajdowej.

Do akcji przyłączyli się także znani polscy sportowcy, których pamiątki będzie można wylicytować podczas Moto Orkiestry Świątecznej Pomocy. Na pewno największe emocje wzbudzą pamiątki podpisane przez Roberta Kubicę!.

Zapraszamy 13 stycznia w samo południe w okolice Pałacu Kultury i Nauki. Więcej informacji na stronie http://www.motoorkiestra.pl/

ZIELONA GÓRA. Rajd Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy to już dobra tradycja i czwarta edycja tej odjechanej imprezy! Z roku na rok przybywa załóg, z roku na rok impreza organizowana jest z coraz większym rozmachem i budzi coraz większe zainteresowanie. W tym roku atrakcji także nie zabraknie. Przede wszystkim oczywiście zmagania załóg w rajdzie, pokazy wozów 4x4, będą także typowo rajdowe fury, a wśród nich Subaru Impreza. Nie powinno zabraknąć ciepłej strawy i napojów. Rajd odbędzie się 12 stycznia na Autodromie w Starym Kisielinie. Start o godzinie 10.00. Zgłoszenia w dniu imprezy w biurze rajdu na Autodromie, a wcześniej w siedzibie Auto-Klubu przy ul. Krośnieńskiej 3 (budynek GEOMAP). Wszystkim uczestnikom życzymy gumowych drzew, zwycięstwa i wyjątkowych wrażeń! Dla zwycięzców przewidziane WIELKIE puchary.

A w niedzielę, 13.01 od godziny 12.00 na przeciwko sceny przy Centrum Biznesu w Zielonej Górze, obejrzeć będzie można serwis rajdowy oraz wylicytować przejazdy po odcinku ul. Bohaterów Westerplatte w N-grupowym Subaru Impreza GT. Wrażenia gwarantowane!

Organizatorami rajdowego grania są Sztab WOŚP Zielona Góra, AUTO-KLUB Zielona Góra, SCHNUG RALLY LOGISTICS. Info http://www.wosp.zgora.pl/

TYCHY. W dniu 5 stycznia 2008, kolejny raz zostanie zorganizowany finał WOŚP w Tychach. Tradycyjnie głównymi atrakcjami będą pokazy samochodów rajdowych i wyścigowych, licytowane przejażdżki na prawym fotelu, oraz - co jest pewną nowością, licytowanie przejażdżki z jednym z najlepszych polskich kierowców - Zbyszkiem Gabrysiem po torze testowym Fiat Auto Poland. Ponadto organizator zaplanował pokaz ratownictwa drogowego, licytację gadżetów i pamiątek motorsportowych. Przewidziano liczny udział kierowców znanych z tras rajdowych i torów wyścigowych, gwiazd filmu i estrady.

Tradycyjnie już rozegrany zostanie mecz hokejowy (godz 18:00). Tym razem rywalem ARTYSTÓW będzie żeńska drużyna ATOMÓWEK. Początek Wielkiego Festynu Rajdowego o godz. 10:00 na parkingu pod hipermarketem REAL. Organizatorami imprezy są Mariusz Grabek (sztab WOŚP) oraz Marcin Kobryń (Automobilklub Ziemi Tyskiej).

WISŁA. "Rajdowa Wisła wspiera Orkiestrę” - pod takim hasłem odbędzie się 13 stycznia rajdowa część XVI Finału WOŚP w Wiśle. Jedną z największych atrakcji będzie licytacja przejazdów z kierowcami rajdowymi na zamkniętym odcinku specjalnym. Ponadto będzie można wylicytować ciekawe, niepowtarzalne gadżety przekazane na tę okoliczność przez kierowców. Głównym organizatorem całej imprezy jest Fundacja Na Rzecz Rozwoju Miasta Wisły, rajdową część organizuje Automobilklub Cieszyński, ponadto imprezę współorganizują: Urząd Miasta Wisły, Wiślańskie Centrum Kultury, Polski Związek Narciarski oraz Klub Sportowy Wisła - Ustronianka.

Wśród kierowców, którzy potwierdzili zaproszenia, znajdują się m.in.: Sebastian Frycz, Kajetan Kajetanowicz, Zbigniew Cieślar, Łukasz Sztuka, Jarosław Szeja, Tomasz Porębski, Wojciech Grondal.

Od godziny 10.00 będzie można podziwiać wszystkie samochody rajdowe ustawione w centrum miasta tuż obok rynku. Po godzinie 13.00 rozpocznie się licytacja przejazdów. Samochody przejadą przez rajdową rampę i udadzą się na odcinek specjalny. Licytację poprowadzi Łukasz Sztuka.

Po zakończeniu przejazdów, po godzinie 15.00 na scenie głównej (rynek) licytowane będą gadżety rajdowe, wśród nich między innymi: - kombinezon rajdowy Sebastiana Frycza, - książka Grzegorza Chmielewskiego „Ostatni Przejazd - Opowieść o mistrzu Kuligu” z podpisem autora. Więcej na: http://www.wosp.wisla.pl/

KRAKÓW. Polon Off Road Team organizuje Rajd WOŚP - charytatywną imprezę rajdową w ramach XVI Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. W trakcie imprezy przeprowadzone zostaną zbiórki pieniężne, z których całkowity dochód zostanie przekazany na konto Fundacji WOŚP. Tym razem gramy dla dzieci ze schorzeniami laryngologicznymi.

Organizatorzy zapraszają wszystkich sympatyków paplaniny w błocie oraz aktywnego spędzania czasu na imprezę plenerową o charakterze rekreacyjno-sportowym, która odbędzie się 13 stycznia 2008 roku na terenie poligonu Pasternik w Krakowie oraz ORiW „Nad Zalewem” w Kryspinowie. W ramach tej imprezy zorganizowany zostanie rajd samochodów terenowych. Nie zabraknie także atrakcji dla dzieci, młodzieży i dorosłych.

W rajdzie przewidzianych jest łącznie 50 miejsc dla załóg w dwóch kategoriach: Extreme (20 załóg) i Off-Road (30 załóg). Główne bazy rajdu oraz imprezy znajdą się na terenie poligonu Pasternik w Krakowie oraz na terenie ORiW „Nad Zalewem” w Kryspinowie. Wśród zaproszonych zawodników będą m.in. mistrzowie off-road: Darek Luberda i Szymon Polak, Wojtek Polowiec i Paweł Przybyłowski. Zawodnicy grupy Extrem będą mięli do pokonania 2 odcinki dzienne i jeden nocny oraz trasę dojazdową. Zawodnicy grupy Adventure zaliczą 3 odcinki dzienne oraz trasę dojazdową. Trasy przebiegają zróżnicowanym terenem - przez tereny bagienne, drogi szutrowe, sztuczne przeszkody - rowy melioracyjne, rowy przeciwpancerne, gliniaste tereny zalewowe oraz stare wyrobiska piasku. Każdy zawodnik w ramach pakietu podstawowego otrzyma ciekawe nagrody i pamiątki.

Dla kibiców, fanów oraz wszystkich osób chcących aktywnie i ciekawie spędzić czas, przygotowano - oprócz dużej dawki adrenaliny podczas śledzenia zmagań uczestników rajdu - szereg dodatkowych atrakcji sportowych i rekreacyjnych.

Wśród atrakcji dodatkowych będą m.in.

Jazdy na quadach po specjalnym torze dla dzieci i młodzieży

Przejażdżki z mistrzami off-roadu sportowym samochodem terenowym po torze Aukcja pamiątek rajdowych

Pokazy tresury psów oraz psów przewodników

Koncerty zespołów muzycznych

Pokazy ratownictwa medycznego - prowadzone przez koło ratowników PZM Automobilklub Krakowski

Czytanie bajek Konkursy i zabawy z animatorem

Ognisko i pieczenie kiełbasy

Paintball - strzelanie do tarczy
Więcej informacji na www.4x4.sc

Suby Girl - Stacey

Heya so here are some of mine pic of that places that i benn in race...

For anyone who might actually read this my name is Stacey, I’m 31 years old .I live life as it comes to me and make the most out of every minute of it. I believe that everything happens for a reason. I never regret anything; because every little detail of your life is what makes you into who you are in the end.


I love my car........ even though my car isn’t the fastest thing out there; I love it more than anything.
Just remember one thing… my car will always come Before you.
I like working on cars and driving really fast.. especially around turns .
Besides my obsession with anything that has wheels and a motor… I am a very spontaneous and outgoing person. I will say whatever the fuck is on my mind regardless what people may think.
I am not afraid to talk about anything with anyone and I have absolutely nothing to hide.
I can't stand people who are fake nor can I stand people who use other people to get what they want.
As far as guys go, all I have to say is… once a cheater alwa ys a cheater… the end.
As far as friends go, I have an exceedingly wide variety of them. It would be extremely awkward if they were all in the same room together, and there is also a chance a fight could break out.
I get along with anyone and everyone that wants to get along with me.
Meeting new people is always cool… especially if they like cars.
Enlighten me with your thoughts sometime…